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『m-techオリジナル クロモリシャフト』 適応箇所：フロント 当社品番：MTH-002 JAN：4571600400959 適合機種： スーパーカブ110 JA44/59 ‘18-                   スーパーカブ50 AA09 ‘18-                   MONKEY Z50J/AB27 ...

『m-techオリジナル クロモリシャフト』 適応箇所：ピボット 当社品番：MTH-202 JAN：4571600400966 適合機種： GROM JC92 ’21-                   DAX125 JB04/JB06 ’22- 材質 ： SCM435 鋼表面処理 ：SQP クロームモリブデン鋼（クロモリ）製  シャフト純正のシャフトから交換する事で、車体締結個所の強度が上がります。これによりサスペンションの作動性向上や、外部入力によるたわみを抑制し、旋回性の向上効果が得られます。特にフロントフォークの一番下で、左右を連結している F アクスルシャフトを、クロモリシャフトに交換する事で、車体のたわみが発生し難くなり、サスペンション自体の性能も向上し剛性も上がります。相乗効果としてブレーキング性能も UP...

『m-techオリジナル クロモリシャフト』 適応箇所：ピボット 当社品番：MTH-203 JAN：4571600400973 適合機種 ：MONKEY125 JB02/JB03/JB05 ’18- 材質 ： SCM435 鋼表面処理 ：SQP クロームモリブデン鋼（クロモリ）製  シャフト純正のシャフトから交換する事で、車体締結個所の強度が上がります。これによりサスペンションの作動性向上や、外部入力によるたわみを抑制し、旋回性の向上効果が得られます。特にフロントフォークの一番下で、左右を連結している F アクスルシャフトを、クロモリシャフトに交換する事で、車体のたわみが発生し難くなり、サスペンション自体の性能も向上し剛性も上がります。相乗効果としてブレーキング性能も UP します。特筆すべき点は、 製品精度を要求する為に外周は切削仕上げではなく、あえて手間の掛かる円筒研磨仕上げとしております。特に、 内外径公差や異なる太さ部分の同心度公差を少なくする為の製造工程を用いています。

『チェーンスライダー』 当社品番：MTSR-612-06B 純正品番：61273-06B00 相当　 JAN：4571600400911 適合機種：GSX-R1100 G/H/J 86-88 純正部品廃盤のため、金型から新規製作し商品化いたしました。 国内生産リプロパーツ下記年式・排気量は別商品となります。・GSX-R750 L/M 90-91　GSX-R1100 L/M/N 90-92　MTSR-612-40C・GSX-R750 F/G/H 85-87      GSX750RR 86                MTSR-612-27A

『m-techオリジナル クロモリシャフト』 適応箇所：ピボット 当社品番：MTH-204 JAN：4571600400980 適合機種：クロスカブ110 JA45/JA60 ’12-　　　　　クロスカブ110 Lite JA79 ’25-　　　　　クロスカブ50 AA06 ’18-　　　　　スーパーカブ110 JA10/JA44/JA59 ’18-　　　　　スーパーカブ110PRO JA42/61 ’17-　　　　　スーパーカブ50 PRO AA04/AA07 ’12-　　　　　スーパーカブ50 MD AA08 ’18-　　　　　スーパーカブ50 AA09 ’18-25 材質 ： SCM435 鋼表面処理 ：SQP...

『m-techオリジナル クロモリシャフト』 適応箇所：リア 当社品番：MTH-102 JAN：4571600400942 適合機種： GROM JC61/JC75/JC92 ’13-　　　　　 DAX125(ST125) JB04/JB06 ’22- 材質 ： SCM435 鋼表面処理 ：SQP クロームモリブデン鋼（クロモリ）製  シャフト純正のシャフトから交換する事で、車体締結個所の強度が上がります。これによりサスペンションの作動性向上や、外部入力によるたわみを抑制し、旋回性の向上効果が得られます。特にフロントフォークの一番下で、左右を連結している F アクスルシャフトを、クロモリシャフトに交換する事で、車体のたわみが発生し難くなり、サスペンション自体の性能も向上し剛性も上がります。相乗効果としてブレーキング性能も UP します。特筆すべき点は、 製品精度を要求する為に外周は切削仕上げではなく、あえて手間の掛かる円筒研磨仕上げとしております。特に、 内外径公差や異なる太さ部分の同心度公差を少なくする為の製造工程を用いています。

『m-techオリジナル クロモリシャフト』 適応箇所：リア 当社品番：MTH-103 JAN：4571600400997 適合機種： MONKEY125 JB02/03/05 ’18- 材質 ： SCM435 鋼表面処理 ：SQP クロームモリブデン鋼（クロモリ）製  シャフト純正のシャフトから交換する事で、車体締結個所の強度が上がります。これによりサスペンションの作動性向上や、外部入力によるたわみを抑制し、旋回性の向上効果が得られます。特にフロントフォークの一番下で、左右を連結している F アクスルシャフトを、クロモリシャフトに交換する事で、車体のたわみが発生し難くなり、サスペンション自体の性能も向上し剛性も上がります。相乗効果としてブレーキング性能も UP します。特筆すべき点は、 製品精度を要求する為に外周は切削仕上げではなく、あえて手間の掛かる円筒研磨仕上げとしております。特に、 内外径公差や異なる太さ部分の同心度公差を少なくする為の製造工程を用いています。

『m-techオリジナル クロモリシャフト』 当社品番：MTH-101 JAN：4571600400928 リアアクスル適合機種 ：ハンターカブ CT125 JA55/JA65 ‘20-            　　　　　　                               ...

『m-techオリジナル クロモリシャフト』 適応箇所：ピボット 当社品番：MTH-201 JAN：4571600400935 適合機種： ハンターカブ CT125 JA55/JA65 ‘20- 材質 ： SCM435 鋼表面処理 ：SQP クロームモリブデン鋼（クロモリ）製  シャフト純正のシャフトから交換する事で、車体締結個所の強度が上がります。これによりサスペンションの作動性向上や、外部入力によるたわみを抑制し、旋回性の向上効果が得られます。特にフロントフォークの一番下で、左右を連結している F アクスルシャフトを、クロモリシャフトに交換する事で、車体のたわみが発生し難くなり、サスペンション自体の性能も向上し剛性も上がります。相乗効果としてブレーキング性能も UP します。特筆すべき点は、 製品精度を要求する為に外周は切削仕上げではなく、あえて手間の掛かる円筒研磨仕上げとしております。特に、 内外径公差や異なる太さ部分の同心度公差を少なくする為の製造工程を用いています。

『m-techオリジナル クロモリシャフト』 適応箇所：フロント 当社品番：MTH-001 JAN：4571600400904 適合機種： ハンターカブ CT125 JA55/JA65 ‘20-                   クロスカブ110　JA45/60 ’18-                   クロスカブ110 Lite...

『強化マイナスリードハーネス』 当社品番：MTSR-338-06B 純正品番：33860-06B12 相当 JAN：4571600400881 適合機種：GSX-R750 85-91 /1100 86-92　油冷全般 ターミナル端子から自社開発線径を見直し、導電性を最適化しました。国内生産

『m-techオリジナル クロモリシャフト』 適応箇所：ピボット 当社品番：MTS-211 JAN：4571600400898 適合機種： GSX-8S / 8R /8T /8TT　　　　　 GSX-S750                   GSR750                   SV650...

『ハンドルストッパー』 当社品番：MTSR-100-005 JAN：4571600400874 適合機種：GSX-R750 F/G/H '85-87                  GSX750RR '86 ストッパー厚み：片側5mm 油冷GSX-R750初期型へラジアルマスターシリンダーを装着した際に発生する、 メーターへの干渉を軽減します。※ハンドルロックは使用できなくなります。※公道走行不可 ※取り付けにはステムへのタップ加工が必要となります。※全ての仕様、組み合わせに効果を保証するものではございません。  

『リアキャリパーサポート』 当社品番：MTSR-100-004 JAN：4571600400867 適合機種：GSX-R750 F/G/H '85-87　　　　　GSX-R1100 G/H/J '86-88　　　　　※GSX-R750/1100後期 (社外ホイールφ220 要問合せ)　適合キャリパー：ブレンボP2  （通称カニキャリパー）取付けピッチ：84mmディスクサイズ：Φ220mm油冷GSX-R前期へブレンボ2P(84mm)キャリパーを取り付ける為の、キャリパーサポートです。ストッパー付属※ストッパーはスイングアームへの溶接作業が必要になります。

『ニュートラルスイッチ』 当社品番：MTSR-377-27A 純正品番：37720-09300　　　　　09280-36001 相当 JAN：4571600400850 適合機種：GSX-R750 F/G/H '85-87                  GSX750RR '86　　　　　GSX-R1100 G/H '86-87　　　　　※GSX-R1100 J '88は適合外となります。 Oリング付属 純正部品廃盤につき販売致します。  経年劣化によりオイル漏れ、にじみの原因になりやすい箇所です。

『チェーンスライダー』 当社品番：MTSR-612-27A 純正品番：61273-27A00相当　 JAN：4571600400843 適合機種：GSX-R750 F/G/H '85-87                  GSX750RR '86 純正部品廃盤のため、金型から新規製作し商品化いたしました。 また、後期モデルに採用されているチェーンガイドを追加し、スライダー、チェーンの摩耗低減をはかっています。 国内生産リプロパーツ下記年式・排気量は別商品となります。・GSX-R1100 G/H/J 86-88  MTSR-612-06B・GSX-R750 L/M 90-91　GSX-R1100 L/M/N 90-92　MTSR-612-40C

 m-tech ＆ AELLA 『クラッチレリーズシリンダー』 当社品番：MTSB-1028-BLUJAN：4571600400836適合機種：SUZUKI  HAYABUSA / 隼 3型カラー：ブルーアルマイトシリンダー径：φ37 AELLA様とのコラボ商品です。ブルーアルマイトは弊社専売になります。ブラックアルマイト  / ハードアルマイトはAELLA様商品ページをご覧ください。~AELLA様HPより~エア抜きバンジョーとオイルラインを一か所に集約することで、機構をシンプルにするとともに、デザイン性も向上させました。ノーマルピストン径, 約Φ33.5 からΦ37 へとサイズアップ。それに伴い、ピストンシールは専用設計のオリジナル品を採用しています。ピストンには高い耐久性と滑らかな作動性を実現するカシマコート(※¹)を施しています。※¹カシマコートは、アルミニウム表面に自己潤滑性を持つ硬質皮膜を生成する特殊処理です。摩擦抵抗を低減し、耐久性・耐摩耗性を大幅に向上させます。 ※画像はイメージ/カラー違いの参考写真となります。

『負圧コックキット』 当社品番：MTSR-443-27A純正品番：44300-27A00 装着車両対応 JAN：4571600400829 適合機種GSX-R750 F/G '85-86GSX750RR '86 取付ピッチ：34mm キット内容フューエルコック本体 ×1純正キャブレター用負圧取り出しニップル ×1 ,ガスケット ×1 ,ホース ×1コック取付用SUZUKI純正ガスケット×２ GSX-R750 初期型(ピッチ34mm)用のフューエルコックキットです。ノーマルの自然落下式から負圧式へ変更となります。純正キャブレター用負圧取り出しニップルからホースまでのセットとなります。リザーブ容量：約2.5ℓ 国内生産リプロパーツ

『メーターマウントラバー』 当社品番：MTSR-342-06B純正品番：34288-06B10 相当 JAN：4571600400805 適合機種GSX-R1100 G/H/J 86-881台分 2個セット ラバーが加水分解により粉々になっている車体を多く見かけます。そのまま走行を続けると、振動によりメーター本体の故障につながる恐れがあるため、交換をおすすめします。 純正部品廃盤のため、弊社3Dプリンター事業部[3D LABO]にて生産致しました。材質：エラストマー 国内生産リプロパーツ